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一、用途鐵水包用于鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵液后，由行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。二、主要技術(shù)參數(shù)及外形尺寸1、吊包形式，雙向回轉(zhuǎn)式。2、減速箱形式，雙蝸輪副傳動(dòng)。3、速比（如圖表）。4、外形尺寸（如圖表）。三、特點(diǎn)1、合理選擇了回轉(zhuǎn)中
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鋼包車的車體主要是由兩道縱梁，四道橫梁組成，縱梁和橫梁均為箱形結(jié)構(gòu)，這樣主要是保證了車架的強(qiáng)度和剛度。它是在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在車體兩端的兩個(gè)橫梁之間，在傳動(dòng)裝置周圍設(shè)置了隔熱層和保護(hù)蓋，有效避免了鋼水、鋼渣的熱輻射，大大提高了傳動(dòng)裝置的使用
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鋼包車的車體主要是由兩道縱梁，四道橫梁組成，縱梁和橫梁均為箱形結(jié)構(gòu)，這樣主要是保證了車架的強(qiáng)度和剛度。它是在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在車體兩端的兩個(gè)橫梁之間，在傳動(dòng)裝置周圍設(shè)置了隔熱層和保護(hù)蓋，有效避免了鋼水、鋼渣的熱輻射，大大提高了傳動(dòng)裝置的使用
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鋼包車的車體主要是由兩道縱梁，四道橫梁組成，縱梁和橫梁均為箱形結(jié)構(gòu)，這樣主要是保證了車架的強(qiáng)度和剛度。它是在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝在車體兩端的兩個(gè)橫梁之間，在傳動(dòng)裝置周圍設(shè)置了隔熱層和保護(hù)蓋，有效避免了鋼水、鋼渣的熱輻射，大大提高了傳動(dòng)裝置的使用
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式有塞桿式及滑動(dòng)水口式，龍門架配有脫勾式及軸承式兩種，其中塞桿式鋼包的升降機(jī)構(gòu)中置有滑桿間隙消除機(jī)構(gòu)，以保證多次使用后，塞桿中心與水口中心的一致性。10噸以下的鋼水包可帶有回轉(zhuǎn)減速箱，方便倒渣。使
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結(jié)構(gòu)特點(diǎn)編輯結(jié)構(gòu)形式有塞桿式及滑動(dòng)水口式，龍門架配有脫勾式及軸承式兩種，其中塞桿式鋼包的升降機(jī)構(gòu)中置有滑桿間隙消除機(jī)構(gòu)，以保證多次使用后，塞桿中心與水口中心的一致性。10噸以下的鋼水包可帶有回轉(zhuǎn)減
