鋼包車是煉鋼廠運送鋼包用的運行速度可自由控制的電動平車。優質轉爐爐體制作鋼包車是電動平車的一種，煉鋼廠運送鋼包用的電動平車。由于鋼水、鋼渣等溫度過高，為避免出現燒傷，好平車廠家專門為此設計了一種電動平車。其動力由電機提供，電機為耐高溫防爆電機。優點1、可遙控操作，避免出現高溫灼傷。2、在軌道上運行，運行平穩，最大程度避免鋼水濺出。3、運行速度可自由控制。

一個轉爐有兩個氧槍系統：工作氧槍和備用氧槍，這樣可以在工作氧槍損毀時立即換上備用氧槍，不致造成冶煉中斷。損壞的氧槍拆除后更換轉爐及其氧槍系統使得氧另一新氧槍備用。轉爐爐體包括爐殼、耳軸和托圈、軸承座等金屬結構及傾動機構。爐殼由鋼板焊成，內襯砌有堿性耐火材料。各國由于資源不同，所用耐火材料也不同。主要有含Mg較高的白云石磚和高純度、高密度、高強度的鎂碳磚。托圈起著支撐爐體、傳遞傾動力矩的作用。托圈斷面呈矩形，中間焊有直立的帶孔筋板，以增加托圈的剛度。轉爐托圈兩側設有耳軸，耳軸支撐在軸承上，由齒輪帶動，經托圈使爐體傾動。傾動機構是使爐體能傾動的機械設備，以便進行兌鐵水、加廢鋼、取樣、出鋼和倒渣等工藝操作。傾動機構應能使爐體正反旋轉3600°轉爐爐型指爐殼砌襯后所形成的轉爐內膛輪廓。最上端稱為爐口，然后由上到下分為爐帽、爐身和爐底三段。爐帽有正口式和偏口式兩種，正口式爐帽為軸心對稱的截錐形，這樣可使兌鐵水和出鋼分在兩側進行，有利于爐襯均勻受侵蝕，故大多數轉爐都采用正口式爐帽。爐身為直圓筒形，爐底為球缺形。是不同噸位的轉爐爐型比較示意圖。決定轉爐爐型的基本參數是爐容比和高寬比。爐容比是指爐型空間所有容積和金屬料裝入量之比，一般接近1m3/t鋼水的密度是7t/m3。這樣，爐子內只有1/7為鋼水所占據，其余6/7都是空的，保留這樣大的空間是為了容納泡沫渣(見轉爐泡沫渣)，避免噴濺。但過大的爐容比增加設備投資。高寬比是指爐型總高度和爐身直徑的比。早期增加轉爐容量時降低高寬比，即爐子向矮胖方向發展。但這使得兩個耳軸距離加大，并導致耳軸中心線彎曲度增大，所以特別大的爐子高寬比又趨向增加。根據高寬比和爐容量即可確定熔池深度和熔池面積。。

氧槍是將高壓高純度氧氣以超音速速度吹入轉爐內金屬熔池上方，并帶有高壓水冷卻保護系統的管狀設備。又叫噴槍。它是氧氣頂吹煉鋼的重要設備。在吹煉過程中，氧槍不但要承受火點2500℃左右的高溫區的熱輻射，還要承受鋼和渣激烈的沖刷，工作條件十分惡劣。因此氧槍要有牢固的金屬結構和強水冷系統，以保證它能耐受高溫、抗沖刷侵蝕和抵抗振動。氧槍最先應用于平爐煉鋼爐頂吹氧，1952年氧氣頂吹轉爐煉鋼法問世，氧槍成為它的關鍵設備。此后，氧槍的應用范圍又擴大到電弧爐和鋼包精煉爐等領域；功能也從單一噴吹氧氣發展到兼能噴吹造渣粉劑、燃燒粉劑的復合氧槍以及具有二次燃燒功能的分流式或雙流式多層氧槍。氧槍對吹煉的影響作用是通過氧氣射流流股與熔池的相互作用來實現的，而這種作用主要取決于射流到達熔池表面時的速度大小及其分布，因此氧槍噴頭的各項工藝參數的尋優與結構的優化設計非常重要。應用領域：氧槍主要應用在鋼鐵行業、冶金行業等。氧槍，是氧氣轉爐煉鋼中的主要工藝設備之一，其性能特征直接影響到冶煉效果和吹煉時間，從而影響到鋼材的質量和產量。

沈文榮：造就中國最大民營鋼企的鋼鐵沙皇46年出生于蘇南一個普通農民家庭，68年中專畢業后進入沙洲縣錦豐軋花廠當鉗工。由于在廠各方面表現突出，很快成為老廠長張耀生的培養對象和左膀右臂。1975年扎花廠組織籌軋鋼廠投產，這就是后來的沙鋼原身，10年后沈文榮成為這家軋鋼廠的廠長，正式踏上鋼鐵創業之路。歷經40多年的拼搏，沙鋼從默默無聞的縣級小企業發展成為中國最大的民營鋼企。那個每天站在廠門口，跟每個進廠工人打招呼的樸素的身影也成為了中國鋼鐵沙皇。

轉爐煉鋼 一種不需外加熱源、主要以液態生鐵為原料的煉鋼方法。其主要特點是靠轉爐內液態生鐵的物理熱和生鐵內各組分，如碳、錳、硅、磷等與送入爐內的氧氣進行化學反應所產生的熱量作冶煉熱源來煉鋼。爐料除鐵水外，還有造渣料（石灰、石英、螢石等）；為了調整溫度，還可加入廢鋼以及少量的冷生鐵和礦石等。轉爐按爐襯耐火材料性質分為堿性（用鎂砂或白云為內襯）和酸性（用硅質材料為內襯）；按氣體吹入爐內的部分分為底吹頂吹和側吹；按所采用的氣體分為空氣轉爐和氧氣轉爐。酸性轉爐不能去除生鐵中的硫和磷，須用優質生鐵，因而應用范圍受到限制。堿性轉爐適于用高磷生鐵煉鋼，曾在西歐獲得較大發展。空氣吹煉的轉爐鋼，因其含氮量高，且所用的原料有局限性，又不能多配廢鋼，未在世界范圍內得到推廣。。