一、氧槍小車墜落的事故原因氧槍小車墜落的事故原因如下：(1)強行刮渣或氧槍小車卡住，拉力超過鋼繩極限造成鋼繩拉斷;(2)鋼繩達到報廢標準而沒有及時更換;(3)鋼繩掉道沒有及時發現，繼續下槍后鋼繩因單邊受力或鋼繩有斷絲、斷股、壓扁等隱患而斷裂;(4)鋼繩兩端任一處鋼繩卡松而使鋼繩脫落;(5)鋼繩過長或過短，造成鋼繩亂槽或易松脫。二、氧槍小車墜落的處理方法氧槍小車墜落后，一般情況氧槍因為受到強大的沖擊力會使其與固定座脫離，小車僅靠車上三根金屬軟管拉住，由于現場環境復雜，應根據實際情況采用不同措施。一般處理過程如下：(1)關掉氧槍進出水閥門及氧氣閥門;(2)用兩臺氧槍電葫蘆，一臺掛氧槍一臺掛小車，或用鋼繩將小車與氧槍鎖住，一同用一臺電葫蘆將槍吊出氮封口;(3)通知檢修人員(必要時封掉氧槍上極限點)，將事故槍橫移出工作位，用氧槍電葫蘆掛住小車，拆卸氧槍掉走;(4)倒備用槍，并檢査確認好氧槍各極限點位置;(5)更換墜落氧槍小車及損壞設備;(6)確認爐內無水后方可動爐。三、氧槍小車墜落的預防措施氧槍小車墜落的預防措施如下：(1)禁止強行刮渣或刮冷渣，嚴禁取消連鎖;(2)發現鋼繩掉道后，應立即停止操作，待處理好后再下槍;(3)定期更換鋼繩或發現達到報廢標準后及時更換;(4)加強對鋼繩卡子的檢査維護及鋼繩的抹油;(5)采用防墜落裝置。

【鋁道網】近期廢鋼出口激增優質轉爐爐體制作，中國廢鋼煉鋼比長期低位徘徊，反映出中國廢鋼利用效率的低下，而隨著中國廢鋼資源的快速增加，這一問題的解決已經迫在眉睫。究其根本，這是一個鋼鐵行業的結構性問題：2015年中國以廢鋼為主要原料的短流程電爐煉鋼產量占比僅為6%，比世界平均水平低19%；轉爐爐體而長流程高爐-轉爐的煉鋼產量占比卻高達94%、比世界平均水平高21%。解決廢鋼問題，重點在于鋼鐵行業總量控制的前提下，長短流程“此消彼長”的再調整，“地條鋼”的退出或許能為這一調整帶來新的契機。隨著中頻爐的出清，廢鋼價格大幅下降，使得電爐相對于轉爐更具經濟效益，這增加了企業轉向電爐的積極性，業內普遍呼吁政府應順勢引導鋼鐵企業產能指標交易優質轉爐爐體制作，鼓勵轉爐通過產能置換發展短流程的電爐。我的鋼鐵網資訊總監徐向春告訴21世紀經濟報道記者，從政策層面看，根據工信部產業〔2014〕296號文件《關于做好部分產能嚴重過剩行業產能置換工作的通知》，這種置換只要沒有新增產能，是沒有問題的

氧槍的結構及性能在很大程度上決定著氧氣煉鋼的效果。特別是對于頂吹氧氣轉爐煉鋼過程，氧槍起著主導全局的作用。它支配著氧氣射流與熔池的接觸面積、氧氣射流的穿透深度、熔池的攪拌狀態、元素的氧化程度、熔池的升溫速度、渣中氧化鐵含量等重要工藝因素，因而對化渣、噴濺、雜質的去除、轉爐煉鋼終點控制以及各項煉鋼技術經濟指標都起著重要作用。氧槍由噴頭、槍身和槍尾三部分構成。噴頭由工業純銅制造，是氧槍的最重要的部分。是幾種噴頭的結構，a、b、c為氧氣轉爐用噴頭，高壓氧（0.6～1.0MPa）由內管供入，在噴頭處分流進入若干個先收縮后擴張的拉瓦爾型噴嘴，一般中小轉爐采用3個噴嘴，稱為三孔噴頭，大爐子（100t以上）用4～6個噴嘴。為了使煉鋼產生的CO氣在爐內燃燒成CO2（二次燃燒）的比例增大，需應用雙流噴頭或分流噴頭。雙流噴頭有利于主氧流和副氧流比值的調節，但要在槍身處增加一層副氧流道。平爐和電弧爐所用噴頭，氧氣沿內管和中管間的空隙流入，噴嘴為直圓筒形，但孔數較多，而且和中心線的夾角也大得多。槍身為3根（雙流氧槍為4根）同心的無縫鋼管，下端連接噴頭，上端和槍尾相連。槍尾包括供氧、進水和排水支管及連接法蘭和密封膠圈，通過槍尾和車間的氧氣管網和高壓水管網相連接。

　轉爐一倒合格率是指結合煉鋼各鋼種工藝要求，在轉爐吹煉至一倒時的碳、磷和溫度達出鋼的控制要求，以保證所煉鋼種的溫度、成分達產品控制要求。提高轉爐一倒合格率的意義　　提高一倒合格率，可提高產品內控合格率和澆注溫度命中率，同時有效減少拉后吹，是煉鋼操作水平和管理水平高低的重要標志，也是降低煉鋼生產成本和產品質量的基礎工作和重要抓手。提高轉爐一倒合格率的經濟效益“提高轉爐一倒合格率 改善煉鋼技術經濟指標”的經濟效益主要體現在兩方面，一是鋼鐵料消耗降低，二是合金消耗的降低，另外，轉爐一倒合格率提高后，可有效減少化學廢品和降低轉爐耐火材料消耗。鋼鐵料耗的統計方式1.理論基礎：任何指標都要統一標準才好對比，鋼鐵料耗的理論基礎是物質不滅定律，推廣到具體的鋼鐵料耗方面為物料平衡，投入量與產出量之間的關系，為了統計方便，國家專門制訂了鋼鐵料耗統計的相關規定。2.國家規定的統計標準：轉爐鋼鐵料消耗（kg/t鋼）=[生鐵+廢鋼鐵量(kg)]/轉爐（電爐）合格產出量（t） 。其中：生鐵包括冷生鐵、高爐鐵水、還原鐵；廢鋼鐵包括各種廢鋼、廢鐵等。凡分別管理、按類配用下列廢鋼鐵的，在計算廢鋼鐵消耗指標時，可按下列統一的折合標準折合計算：a. 輕薄料廢鋼，包括銹蝕的薄鋼板以及相當于銹蝕薄板的其他輕薄廢鋼，按實物量×60%計算，其加工壓塊按實物量×60%計算；關于輕薄廢鋼，國家標準GB/T4223-1996中有明確規定；b. 渣鋼是指從爐渣中回收的帶渣子的鋼，按實物×70% 計算；經過砸碎加工（基本上去掉雜質）的渣鋼，按實物量×90%計算；c. 優質鋼絲（即過去所稱“鋼絲”）、鋼絲繩、普通鋼鋼絲（即過去所稱“鐵絲”）、鐵屑以及鋼錠扒皮車屑和機械加工的廢鋼屑（加工壓塊在內），按實物量×60%計算；d. 鋼坯切頭切尾、湯道、中注管鋼、桶底鋼、凍包鋼、重廢鋼等均按實物計算。